Zábradlí proti přistávacím dráhám Sascha Seganovou
Nemocní létající? V dopravních kruzích je dobře známo, že pro vzdálenosti asi 250 kilometrů - to je vzdálenost od Dallasu do Houstonu nebo New Yorku do Bostonu - jsou nejlepší volbou rychlé vlaky. Od centra města až po centrum města, jsou rychlejší, spolehlivější a šetrnější k životnímu prostředí než létání nebo řízení. Proto se evropské a asijské země zuřivě pokládají vysokorychlostní tratě, aby propojily své populační střediska.
Pravděpodobně nikdy nevidíme takové vlaky ve Spojených státech. Ačkoli existuje spousta tras, které byly identifikovány jako životaschopné pro vysokorychlostní železnici (viz studie PDF), jako například Washington-New York-Boston, San Diego-Los Angeles-San Francisco, Dallas-Houston-Austin a Detroit-Chicago -Svatý. Louis, krátkodobé myšlení a neschopnost se domnívají, že dnes vládnou v USA
Budování vysokorychlostních vlakových tras vyžaduje dlouhodobý závazek na více let, který naše struktura financování soukromého sektoru, se zaměřením na krátkodobé výsledky, nemůže poskytnout. A zdá se, že naše vláda, přestože nabízí obrovské dotace, aby udržovala soukromé letecké společnosti nad vodou, je nekompetentní vybudovat alternativu: viz Kalifornský nadměrný železniční projekt mezi Bakersfieldem a Mercedem jako příklad. Teoreticky je to vysokorychlostní vlak mezi Los Angeles a San Francisco; v praxi je to peněžní otvor uprostřed státu.
Tak pojďme cestovat a uvidíme, jak se to dělá správně. Tato 10 vlakových tras má nejrychlejší maximální rychlost na světě. Všichni jdou někde, kam byste chtěli jít. Jsou téměř všechny rychlejší než létání, pokud počítáte s cestováním na letiště a od letiště a procházíte bezpečností. Počítáme z deseti na jednu.
Foto popis: vlak Eurostar na stanici St. Pancras v Londýně, Anglie. Foto od bindonlane / Flickr.com
Čína Trasa: Peking-Šanghaj
Vzdálenost a rychlost: 809 mil za 4 hodiny, 48 minut
Cena: $88
Čína v poslední době položila obrovské množství vysokorychlostní železnice, možná víc než země potřebuje; projekty byly kritizovány jako vylepšení, aby se hospodářství země udrželo v napjatém tempu. Čínské vysokorychlostní vlaky původně běžely až do rychlosti 217 mph, ale z bezpečnostních důvodů nedávno zpomalily mezinárodní standardy o rychlosti 186 km / h. Nová linka Peking-Šanghaj spojuje dvě nejpřesvědčivější města v Číně s krátkou zastávkou v Nanjingu.
Foto popis: Šanghaj, Čína v noci. Foto od sjekster / Flickr.com
Itálie Trasa: Milán-Florencie
Vzdálenost a rychlost: 189 mil za 1 hodinu, 45 minut
Cena: $72.88
Itálie položila několik linek na standard 186 km / h; náš výběr spojuje dvě města slavná umění a kulturou. Ostatní linky "Eurostar" v Itálii (které nelze zaměňovat s vlakem po tunelu podél Lamanšského průlivu, do kterého se dostaneme později) vedou z Turína do Neapole, s pomalejší částí mezi Florencií a Římem. Klasické vlaky "Frecciarosa" používané na nejrychlejších trasách mají Ferrari-červený nos.
Foto popis: Florencie Duomo. Fotografie od uživatele acey / Frommers.com
Taiwan Trasa: Taipei-Kaohsiung
Vzdálenost a rychlost: 214 mil za 1 hodinu, 36 minut
Cena: $49.54
Poměrně malý ostrov Tchaj-wanu je rozbitý velmi rychlou vlakovou linkou, zipy při standardní rychlosti 186 km / h. Vlak dělá půl tuctu maurských měst jednodušších jednodenních výletů z Taipei.
Foto popis: Taipei za soumraku. Photo by EtherH / Flickr.com
Německo Trasa: Kolín nad Rýnem-Frankfurt
Vzdálenost a rychlost: 117 mil za 1 hodinu, 2 minuty
Cena: $60.51
Nejrychlejší vlak v Německu ukazuje, proč jsou rychlosti 186 km / h jen maximální rychlosti. Vlaky zastavují, takže celková rychlost je o něco pomalejší - v tomto případě asi 110 mil za hodinu. Spíše než jen spojení Kolín nad Rýnem s letištěm ve Frankfurtu, přemýšlejte o této linii jako součást impozantní sítě Německa. je to součást snadného výletu, který se dostanete z letiště ve Frankfurtu do východního Německa, Nizozemska nebo Francie.
Fotografie: Hlavní vlakové nádraží v Kolíně nad Rýnem, Německo.
Anglie do Francie Trasa: Londýn do Paříže
Vzdálenost a rychlost: 307 mil za 2 hodiny, 15 minut
Cena: $60
Eurostar zcela přeměnila cestu mezi Velkou Británií, Francií a Belgií. Londýnské letiště mají tendenci být buď velké a složité (Heathrow a Gatwick), nebo daleko mimo město (Luton a Stansted); ditto pro pařížské. Běží přes tunel, o němž sníval Napoleon, Eurostar umožňuje cestujícím zvětšit mezi městy přibližně tolik času, než se dostanou na samotná letiště. Eurostar, stejně jako mnoho dalších vysokorychlostních vlaků, dosahuje nejvyšší rychlosti asi 186 km / h.
Fotografie: vlaky Eurostar ve stanici St. Pancras v Londýně, Anglie. Foto od ikonotektonu / Flickr.com
Jižní Korea Trasa: Soul-Busan
Vzdálenost a rychlost: 263 mil za 2 hodiny, 8 minut
Cena: $46.52
Něco trochu urychlíme, že? Nepřetržitá vlaky mezi Soulou a nejjižnějším hlavním městem v Koreji, Busan, se zipem zrychlují rychlostí až 190 mph a trvají jen dvě hodiny. Tak co děláte v Busanu? Nemějte strach, máme vás na pokrytí - vyzkoušejte pláže, horké prameny, lázně a zahrady.
Foto titul: Hyangwon-Jeong, starobylý pavilon postavený na ostrově v lotosovém rybníku, v Gyeongbokgung (palác Gyeongbok), Soul, Jižní Korea
Japonsko Trasa: Tokio-Aomori
Vzdálenost a rychlost: 443 mil za 3 hodiny, 10 minut
Cena: $216.12
Další člen klubu 190 km / h, Tohoku Shinkansen vede severně od Tokia přes Sendai k Aomori, místo gigantického letního karnevalu a kde můžete změnit vlaky pro Sapporo. V Aomori není tolik, co byste mohli vidět, pokud nejste na karnevalu, ale je to dobré místo, kde můžete rozbít cestu a natáhnout nohy na cestu k severnímu ostrově Hokkaido.
Fotografie: Tohoku Shinkansen vlak v Tokiu, Japonsko. Fotografie od uživatele saitomo / Flickr.com
Španělsko Trasa: Madrid-Barcelona
Vzdálenost a rychlost: 384 mil za 2 hodiny, 30 minut
Cena: Velmi variabilní ceny
Miluji tento vlak. Jeden z nejrychlejších na světě při rychlosti 192 mph, Madrid-Barcelona běh dělá dvě nesmírně přesvědčivé města snadné denní cesty od sebe navzájem. Na jednom konci: Gaudi! Na druhou stranu: Prado! Nový vysokorychlostní vlak vám také umožňuje vyhnout se nepříjemnému putování na letiště Barcelony, které je špatně propojeno veřejnou dopravou do zbytku Barcelony.
Fotografie: Madridská vlaková stanice Atocha.
Francie Trasa: LGV Est Francie
Rychlost: Maximální rychlost 200 mph
Cena: Ceny se liší
Nejrychlejší vlak v Evropě je vlakem nikam. Je to skutečně probíhající projekt, jehož cílem je spojit Paříž se západním městem Štrasburkem; to prostě ještě není dokončeno. Chcete-li jezdit na rychlých kolejích, rezervujte si cestu z Paříže do Reims, do Champagne nebo do Lucemburska, Stuttgartu nebo Frankfurt. Francie má několik linek TGV provozovaných na mezinárodní úrovni 186 mph; nový LGV Est snižuje provozní rychlost ještě vyšší. Testovací vlak běžel na více než 350 mph v jednom bodě na této trati, ale neočekávejte, že skutečná osobní doprava dosáhne této rychlosti.
Fotografie: Panorama ze Štrasburku a pohled podél kanálu
Čína Trasa: Shanghai Maglev
Vzdálenost a rychlost: 18,6 mil za 7 minut, 20 sekund
Cena: $7.87
Nejrychlejší vlak na světě je trik. Je to demonstrace, rozptýlení. Shanghai Maglev spojuje letiště v Šanghaji s metrem na předměstí Šanghaje a byl navržen jako "prodejní nástroj" pro technologii magnetického levitace společnosti Siemens, podle článku z Londýna nezávislého citovaného na Wikipedii. V současnosti neexistují žádné jiné vysokorychlostní maglevové vlaky, ačkoli několik zemí studuje nebo plánuje budoucí maglevské linky.
Photo Caption: Nejrychlejší vlak na světě, Shanghai Maglev v Šanghaji, Čína. Foto podle RandomWire / Flickr.com
