10 typů letadel Sascha Seganovou
Můžete říct své 737 od 757? Je dobrý důvod sledovat číslo modelu vašeho letadla. Zatímco jsou všechny stejně stejně bezpečné a každá letecká společnost dělá vlastní výběr interiérů, lietadla se liší ve věku a pohodlí.
Podívejte se na tyto deset populárních modelů letadel, abyste zjistili, na co hledat - a které se vyhnout na příštím letu.
Fotografie: Boeing 737 přistání na letišti Arlanda, Švédsko. Fotografie od clidstrom / Flickr.com
Boeing 737 Nejoblíbenější letadlo na světě, Boeing 737 přichází v řadě variant, stylů a rozvržení. Chameleon-like 737 se může objevit bez přiřazení sedadel nebo zábavy Jihozápadní (www.southwest.com) - nebo s nejnovějšími zábavy v sedadle a během letu na internetu Delta (www.delta.com). 737 chmele mezi státy a rozšiřuje se pro jednu transatlantickou cestu, Sun Země's (www.suncountry.com) letů z Minneapolis do Londýn. S více než 1000 letadly, které jsou v současné době v provozu v USA, je to obtížné ne Letět na 737 v určitém okamžiku. Jen věnujte pozornost tomu, jak si to vaše letecká společnost vymění.
Fotografie: Boeing 737, KLM Airlines. Foto od dirkjankraan.com/Flickr.com
Nejlepší a nejhorší ekonomické třídy v USA jsou všechny na Airbusu A320s: bohatá noční část JetBlue (www.jetblue.com), náladové osvětlení Panenská Amerika (www.virginamerica.com) a strašlivou třídou dobytka bez sklonu Spirit Airlines (www.spirit.com). Opravdu nemůžete toto letadlo říct svým trupem.
Foto titulky: Airbus A320, Iberia. Foto od jmiguel.rodriguez / Flickr.com
Fotografie: Boeing 757, El Al Airlines. Foto Dr. Jaus / Flickr.com
Součástí modelu 747 je i moje nejoblíbenější funkce v podnikové třídě, horní paluba druhého patra, kde nemáte pocit, že jste v gigantickém létajícím skladu. Létání dál Korejský vzduch (www.koreanair.com) do Soulu na horní palubě, zjistil jsem, že je mnohem snazší spát - a trochu více nohy - než na spíše rušném spodní plošině. Sjednocený's (www.united.com) Nové uspořádání 747 vám na spodní plošině ve skutečnosti dává trochu více nohou, ale myslím, že stojí za to jít nahoru, takže jste v kajutě všeho druhu s pouhými 20 cestujícími.
Fotografie: Boeing 747, Air France. Foto od yakusa77Flickr.com
Airbus A380 Největší letadlo na obloze, zbrusu nová A380 je současná rocková hvězda vzduchu. Vzhledem k jeho velikosti je těžší najít let na A380. Lufthansa (www.lufthansa.com) je létá do New Yorku, San Francisca a Miami; Air France (www.airfrance.com) je létá je do D.C. a San Francisco; a Emirates (www.emirates.com), Qantas (www.qantas.com), a Korejský vzduch (www.koreanair.com) mají i několik.
Cestující říkají, že A380 nabízí klidnou a klidnou jízdu. Horní paluba je zpravidla vyhrazena pro cestovatele první a obchodní třídy a v závislosti na letecké společnosti mohou mít apartmány se soukromými sprchami, plochými lůžky nebo bar. Pokud máte možnost létat na A380, měli byste ji vzít.
Foto titulky: Airbus A380 v San Franciscu. Fotografie společnosti Telstar Logistics / Flickr.com
McDonnell Douglas MD-88 Některé z nejnepříjemnějších letadel ve vzduchu, Delta's (www.delta.com) stárnoucí MD-88s jsou stísněné a bez zábavy. Mají malé vrchní koše a obecně vyzařují auru věku; jsou v bezpečí, ale někdy se zdá, že interiéry nebyly od roku 1986 aktualizovány. SeatGuru (www.seatguru.com) varuje, že zadní sedadla jsou jak stísněná, tak i hlučná. Vyhýbejte se létání těchto letadel, pokud můžete.
Foto titulky: Delta McDonnell Douglas Boeing MD-8. Fotografie autorem / Flickr.com
McDonnell Douglas DC-9 Myslíte, že tyto MD-88 jsou staré? Možná nejstarší letadla, která letela dnešní významná letecká společnost, Delta's (www.delta.com) McDonnell-Douglas DC-9s jsou starší než významný počet jejich cestujících: průměrně 33 let ve věku. Úžasně je, že Delta DC-9 mají Wi-Fi - to dělají všechny hlavní letadla společnosti Delta - ale to nezabrání tomu, aby interiéry vypadaly poněkud zchátralé, s unavenými polštáři, někdy s peelingovými tapety a bez zábavy. Nezapomeňte, že to nemá vliv na bezpečnost, protože všechny letouny jsou kontrolovány ve stejném rozsahu.Ale přesto to neznamená, že chci letět s těmito věcmi.
Foto popis: McDonnell Douglas DC-9. Fotografie autorem / Flickr.com
Konečně 777 je často jen novější než ostatní letadla; více než polovina letadel 777 je dodána od roku 2004, podle Wikipedia. To z bezpečnostního hlediska nic neznamená, ale můžete získat čerstvější interiér než na starší letadlo, které nebylo nedávno zalito.
Fotografie: Boeing 777, Singapore Airlines. Foto od dirkjankraan.com/Flickr.com
Bombardier Q400 Bombardier Q400 jsou největšími prop letadly létá, primárně Horizont (www.alaskaair.com) a Colgan (www.colganair.com), regionální dopravci, kteří se oblékají na jména hlavních leteckých společností. Prop letadla mají své místo na krátkých trasách, které nemohou nést mnoho cestujících, ale Q400 kombinuje nosnost regionálního letadla s nedostatkem vybavení propoje. SeatGuru zaznamenává nápomoc u vozového parku společnosti Horizon Q400: "Žádná ze sedadel na těchto letadlech není skloněná a prostor nad hlavou je omezen. Okna také nemají odstíny, takže pokud letíte na východ slunce nebo na západ slunce, možná si budete chtít vybrat místo na naproti slunci. " Roviny jsou také hlučné.
Foto titulky: Bombardier Q400, Air Canada Express. Foto Patcard / Flickr.com
Embraer ERJ135 / 140/145 brazilský výrobce Embraer dělá malé trysky pro mnoho leteckých společností a tyto populární, velmi podobné modely zahrnují většinu flotily americký orel (www.aa.com). Nejlepší věc o těchto malých tryskách je sedadlo: je to 1-2, což znamená, že páry sedí spolu, singletové mohou sedět sám a rodiny mohou sedět v úhledných malých klastrech. Roviny jsou také poněkud pohodlnější a tišší než roviny podobné velikosti, s plynulou jízdou.
Foto popis: Embraer ERJ-135. Fotografie autorem / Flickr.com
